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　　11月10日，记者从中铁七局集团广州工程有限公司得悉，该公司承建的广州至湛江高速铁路珠三角纽带机场站前工程机场1#地道仰拱成功浇筑三版，广湛铁路建造进程再次提速。此次仰拱成功浇筑代表着广湛铁路站前十二标建造工程进入新阶段，为后续工程展开奠定根底。

　　仰拱是为改进上部支护结构受力条件而设置在地道底部的反向拱形结构，是地道结构的首要组成部分之一。一版仰拱长10米、宽15.5米、高2.7米，每次仰拱施工规模为20米，其间10米为钢筋施工区，10米为混凝土浇筑区，在确保安全施工的一起最大极限确保混凝土浇筑功率与质量。

　　自10月29日首版仰拱浇筑，到现在成功浇筑三版仰拱，为保质保量、保时保安完结施工使命，项目部依据现场实在的状况整理现场节点工期，一直在优化施工安排设计，狠抓现场安全文明施工办理，安排技能人员和安全办理人员对各施工部队进行安全、技能交底，加强现场安全、环保、质量、文明各项重点工作管控。

　　中铁七局广湛铁路站前12标工程全长17公里，合同总价值约28.78亿元，首要包括地道2座，桥梁10座，路基1.6公里，项目施工难点多、技能难度大，这就要求项目有必要精密办理、科学安排、高效履约、自动作为，化困难为动力，变困难为阶梯，推进施工出产有序推进。

　　为提前完结施工使命，项目建造人员凝心聚力，用所言所行展示“永久的开路先锋”精力，将“跨过通途、超越自我、建桥铺路、谋福民生”镌刻心中，推进广湛铁路建造进程。

　　广湛铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中时速350公里滨海客运大通道的重要组成部分，也是广东省近年来出资最大的高铁项目。广湛正线公里，线路从广州站引出，经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站。广湛高铁建成注册后将成为衔接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分，对提高粤西区域区域经济位置，促进粤西全体经济和社会继续健康发展具有极端重大意义。