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公司新闻央广网合肥2月20日音讯（记者徐鹏 通讯员甄娟）记者今日从合肥市交通运送局得悉，2022年以来，合肥市安身《合肥市“十四五”交通运送开展规划》，环绕打造江淮联运中心，完善通江达海的干线航道网络的开展方针，加速推动水运根底设施建造，全年完结水运建造出资23.18亿元，不断提高水路运送服务保证才能。
依据规划，合肥港方案建成南淝河、江淮运河、丰乐河、白石银河、兆西河、裕溪河、环湖7个港区，各港区分工清晰、错位有序开展。2022年以来，合肥港多个港区建造获得新效果，港区布局进一步完善，为建造区域性枢纽港、打造江淮联运中心奠定根底。其间江淮运河港区、裕溪河港区相继建成新的集装箱码头（派河世界物流园一期码头8个泊位、巢城港二期码头2个泊位），新增集装箱经过才能30万标准箱，建成后合肥港集装箱年吞吐才能达90万标准箱，较2021年末添加50%；兆西河港区庐江佑顺码头按期开工；南淝河港区东航码头提早开工建造。
2022年，合肥市内新增高等级航道约160km；完结巢湖湖区航道散兵避风锚地保护、店埠河航道维护，疏浚土方25.7万方；引江济淮一期工程航运部分顺利实现试通航；合裕线扩能改造工程稳步推动；加强兆西河通江一级航道研讨。由环巢湖航道网及合裕线、江淮运河线、菜子湖线、兆西河线四条外向通道组成的“一网四线、北连南通环湖延”的高等级航道网初现雏形。
2022年，合肥港发挥连淮通江达海的区位优势，加强与滨海、沿江港口的联动开展，港口运送服务水平提高明显。探究与省内沿江城市协作共建“飞地”港口；加密“合肥-上海”等直航航次密度，进一步提高“港航巴士”运送保证才能；经过“陆改水”运送有力保证本地多家要点外贸企业的运送疏通，服务工业园区和社会经济开展才能得到有用提高。2022年，合肥港完结货品吞吐量4389.1万吨，同比增加2.5%；集装箱吞吐量42.06万标准箱，同比增加5.28%；其间合肥-上海港航巴士共发运143个航次、完结集装箱运量11767标准箱，其间外贸箱2074标准箱；完结水路货运量10768万吨，同比增加13.72%。
记者今日从合肥市交通运送局得悉，2022年以来，合肥市安身《合肥市“十四五”交通运送开展规划》，环绕打造江淮联运中心，完善通江达海的干线航道网络的开展方针，加速推动水运根底设施建造，全年完结水运建造出资23.18亿元，不断提高水路运送服务保证才能。
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