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公司新闻着力优化空间结构，科学编制城市疆土空间规划，统筹划定执行“三区三线”，优化构建五级城乡系统，树立以集约为导向的土地使用机制，探究土地复合使用，添加混合工业用地供应，推进城市精明增加。
三线：指别离对应在乡镇空间、农业空间、生态空间划定的乡镇开发鸿沟、永久根本农田、生态维护红线三条控制线
市第十四次党代会陈述将城市空间结构、工业结构、交通结构和动力结构“四大结构”的优化调整作为推进城市绿色高质量开展的重要抓手。其间，为推进城市空间结构优化，明确提出“科学编制城市疆土空间规划，统筹划定执行‘三区三线’”，即在乡镇空间、农业空间、生态空间（三区）划定乡镇开发鸿沟、永久根本农田、生态维护红线三条控制线。这三条控制线，是我国疆土空间规划的三条方针红线和底线，在党的十九大陈述中就予以着重，在《环境维护法》和《土地管理法》修订中，更是进一步将生态维护红线、永久根本农田准则，从方针领域提高至法令领域，显示了国家坚决走绿色可继续开展路途的决计。市第十四次党代会陈述提出“统筹划定执行‘三区三线’”，是在全面建造饯别新开展理念的公园城市示范区的进程中，对国家疆土空间规划等相关法令和方针准则的全面深化遵循执行。“三区三线”统筹划定，便是要充沛考虑到超大城市开发建造和资源环境承载才能的一致，经过严控增量、盘活存量，科学预留功用留白区，优化结构、提高功率，刻画高品质的城市出产日子生态环境，推进和完成城市高质量、可继续的绿色开展。
构建“7+5”世界铁路通道、铁海联运通道，稳固拓宽“西进欧洲、北上俄蒙、东联日韩、南拓东盟”的世界班列网络，增强西部陆海新通道主纽带功用。
“7＋5”世界铁路通道、铁海联运通道指成都经阿拉山口至欧洲、经霍尔果斯至伊斯坦布尔、经瑞丽至缅甸皎漂、经磨憨至泰国曼谷等7条世界铁路通道和成都经瓜达尔港至印度洋、经钦州港至东盟等5条世界铁海联运通道，构成以世界铁路班列、世界铁海联运通道为支撑的世界物流系统，优化世界班列“四向拓宽”网络布局。
市第十四次党代会着重要“坚决不移建造世界门户纽带，加速打造内陆改革敞开新高地”，对构建全方位敞开新格式提出了更高要求。作为一个内陆城市，成都长时间坚持敞开开展战略，构成了具有竞争力的敞开型经济系统，特别是进入新时代后，成都定坐落建造国内大循环战略内地和国内世界双循环门户纽带，活跃融入和更好服务新开展格式。近年来，成都在安身本身区位资源优势、服务国家战略的进程中，根本构成了7条世界铁路通道、5条世界铁海联运通道，构建起“西进欧洲、北上俄蒙、东联日韩、南拓东盟”的世界班列线路网络和全球陆海货运配送系统。到2021年末，世界班列已联通境外68个城市、境内20个城市，完成中欧班列、西部陆海新通道班列等安稳运转和有机联接，从内陆内地变为敞开前沿，成为国家向西向南敞开双龙头。下一步要深化学习遵循市第十四次党代会精力，活跃融入“一带一路”、长江经济带和西部大开发战略，以“四向拓宽、全域敞开”为牵引，构建“7+5”世界铁路通道、铁海联运通道，优化服务营建杰出营商环境，用好世界国内两个商场，最大规模集合资源要素，提高世界门户纽带能级。
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