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　　但云南一货车司机遇到件糟心事，他在拉一车苹果蕉时被收费站的工作人员要求交过路费，难道苹果蕉不算香蕉吗？

　　由于王师傅守信用拉的货损也不会损失或者丢失，得到了不少货主的青睐，让他每个月都有不少稳定的货运单子，收入也非常可观。

　　这天有个水果商人找到了王师傅，让王师傅拉一车苹果蕉去交货，这车苹果蕉足足有9吨重，商人对王师傅说只要能按时到达，路上的损失少点，价格由王师傅说。

　　王师傅回答道他知道苹果蕉这种生鲜金贵，路上要最好能够降低磕碰，还是运输时间短，毕竟天气热怕在路上耽误久了，苹果蕉损害过多。随后，两人商议好了价格和时间。

　　王师傅在装好了货后就出发了，一路上都比较顺利，高速公路上车辆也不是很多，堵车时间几乎没有。

　　由于苹果蕉是香蕉的一种，香蕉属于绿色产品，所以过高速收费站的时候不需要交过路费。

　　很快，王师傅的车开到了一处收费站，站内的工作人员让王师傅把车停下，要检查车内的物品，王师傅按照规矩办事，立即停下了车。

　　工作人员看到拉的货后让王师傅交过路费，王师傅有点懵，小心地问工作人员，香蕉不是绿通产品吗？依照国家规定应该免过路费呀。

　　工作人员说，绿色通道产品清单中只有香蕉，没有苹果蕉，二者不一样的需要交过路费，除非你能证明苹果蕉是香蕉。

　　王师傅着急地回答道，苹果蕉不就是香蕉的一种吗，这是大家都知道的。可工作人员说清单中写的是香蕉没写苹果蕉，你赶紧交过路费，一共是1066元。

　　王师傅那叫一个气呀，这工作人员怎么这么死板，迫于香蕉运输不能耽误时间，王师傅想着交货要紧，赶紧交了过路费。

　　从进站到出站前前后后耽误了三个多小时，当时天气也很炎热，香蕉被这么一折腾肯定有损害。

　　由于车上的香蕉有些变质了，王师傅被扣了一些工资，这趟下来王师傅亏惨了，本来商量价格时就没考虑过路费。

　　哪晓得最后还是因为过路费的事耽误了香蕉运输，这下扣的钱加上油费加上过路费，成本远大于收入啊。

　　网友看到这一个新闻后纷纷指责工作人员故意刁难人，要求收费站给个说法，迫于压力收费站退还了过路费，还向王师傅赔偿了损失。

　　首先要明确的是，绿色通道是指用于保障运输特定商品快速、便捷、安全、无阻碍通行的通道。

　　而在国家或地方有关部门制定的绿色通道产品清单中，香蕉属于绿通产品，苹果蕉则未被列入。

　　但是，在实际运送过程中，苹果蕉和香蕉的性质和特点十分相似，且常被认为存在互换使用的情况。

　　因此，在此案中，要考虑的是苹果蕉是否应被视为特殊情况下的绿通产品。这一点就和大多数人的认知不同，也是本案的争议点。

　　按照常理来说，苹果蕉是香蕉的一种，香蕉既然是绿通产品，那么苹果蕉也应该是绿通产品，但从法律层面上看不是这样的，这个争议需要看清单中的解释。

　　目前，《中华人民共和国公路法》规定，物流公司运输的货物，按照统一标准实行收费，收费标准由省级人民政府价格主管部门会同交通主管部门制定。

　　根据这一规定，运输企业或司机需要缴纳过路费，但对于绿通产品，如香蕉，能够轻松的享受免费通行的优惠政策。

　　但是，若如本案中苹果蕉不被视为绿通产品，那么在收费站缴纳过路费是符合法律规定的。

　　对于工作人员是不是真的存在违反法律法规行为，在法律的范畴内难以做评定，没有相关法律对其有规定。

　　检查和收费过程中，工作人员应遵守依法办事原则，并对司机提出质疑或要求支付过路费的理由来清晰、合理的解释，确保执法公正合理。

　　绿通产品清单的制定是为了方便百姓，在执行时难免会遇到一些问题，这时需要收费的工作人员灵活应对。

　　也需要清单制定方及时做出相应的解释，就像本案中遇到的一样，这样做也能真正地方便百姓。