风淋室

　　7月4日，市长盛蕾专题调研常州市国内国际双循环物流通道建设情况。她强调，要深入贯彻新发展理念，围绕长三角中轴枢纽城市定位，强化规划引领，整合资源、优化布局、提升能级，加快构筑国内国际双循环物流通道，打造铁公水空一体化现代物流体系，高标准建设长三角现代物流中心。

　　当前，常州铁路联运能力受作业场地、作业效率、短驳限行等因素制约，瓶颈一天比一天突出。盛蕾实地察看常州火车站东货场、青龙煤场现场，听取常州铁路集装箱场站运营和改造有关情况。她要求有关部门坚持整体规划、一体推进，逐步优化改造提升方案，高效盘活现有存量资源，提升铁路货运通道能力。

　　常州东港集装箱物流中心一期项目将在本月投入试运营，设计集装箱年吞吐量达10万标箱。项目运营后，将同步启用上海港ICT（内陆集装箱码头）常州分中心，为常州东港打造“港口+集疏运+临港产业区”的全新业态打下坚实基础。盛蕾要求充分的利用京杭大运河“黄金水道”，发挥集装箱“陆转水”带来的成本优势，打造“常州-上海”集装箱河海联运新通道，帮助常州市实体企业降低综合物流成本，实现降本增效和节能环保的双重效益。

　　录安洲长江码头是常州地区唯一一个集装箱出口口岸，目前建有4个深水泊位，建成集装箱堆场23万平方米。盛蕾仔细地了解港口运作情况，要求结合常州市产业发展特色，逐步优化功能布局，稳步推进港口设施升级改造，持续提升多式联运效能，发挥港口牵引作用，带动地方产业发展。

　　盛蕾在调研中强调，要深入贯彻落实“532”发展的策略，坚持全市“一盘棋”，推进高能级物流枢纽建设，持续推动海铁联运、铁水联运、水水中转，努力构建国内国际双循环物流通道新支点，助力常州市外向型经济发展和物流产业转型升级。要充分的发挥“一点居中、两带联动、十字交叉、米字交汇”的区位优势，加快规划建设一批物流园区、培育引进一批骨干企业，着力推进物流与科技相融合、运输与服务相融合，努力建设长江中下游多式联运物流中心、江苏物流业制造业融合发展高地、长三角重要的枢纽经济集聚区，把“中轴枢纽”的潜力优势转化为发展的竞争优势。

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