风淋房

　　重庆雾都名不虚传，当飞机慢慢驶离平流层，我的眼前也变得越来越模糊。难以置信，这竟然是我第一次来重庆，实在是不由得想喊一句：“勒是雾都。”

　　远看是山，近看是城，城在山上，山在城中。说重庆是一座3D立体的城市一点也不假，依山而建的房子错落有致地装点在一座座挺拔的青山之中，几乎没有水平的大街。但最让我感到震慑的并不是穿楼而过的轻轨，而是让百度地图都停工的盘龙立交。用重庆话说，北京的西直门在它面前就是个锤锤。

　　在重庆这座魔幻的山城，我与捷途X90参数图片）邂逅了。一起邂逅的，还有初揭面纱的青山变速箱工厂。

　　众所周知，轿车三大件是最为重要的零部件，而其中发动机与变速箱更是核心技术。或许你是第一次传闻青山工业，但这家具有军工布景的国有企业算得上是自主变速箱范畴的老牌企业了，五十多年的前史见证了新中国轿车工业的诞生与开展。

　　此次“探秘青山”是青山变速箱工厂建立至今第一次对外开放，也是我第一次走进变速箱出产车间。究竟关于眼见为实的轿车制作工程，我的形象还根本停留在上大学时搞的方程式赛车，所以心中更多了一分等待。

　　与发动机相同，变速箱是一个杂乱且精细的零部件。相较于整车而言，变速箱的体量更小。因而，布装、组装、合抱入箱、总装、校验几大部分都能够在一个车间内完结。几十个机械手加上百余位工程师一起组成了这条安装出产线处视觉防错、工装防错手法，自动识别错装漏装以及安装精度查验。

　　全新一代捷途X90搭载的7DCT变速箱就是出自这儿，并且是与长安高端车型UNI-T搭载的同款变速箱。质量之高自不用多言，交由时刻去查验。

　　观赏完青山变速箱工厂，咱们便来到了整车试验场所，正式开端了对捷途X90质量的全面查验。

　　第一眼看到捷途X90，给人的视觉形象就一个字：大！作为一款起价格不到9万元的SUV，捷途X90具有4840/1925/1745毫米的超大车身尺度，2850毫米的轴距，这关于大多数中国式家庭所需的中级SUV来说，的确算是“足量”了。

　　在青山工业测验场内针对变速箱而开发的整车试验路段上，咱们开始感知着捷途X90的发动机和变速箱工况。直线厘米涉水路……每一项目标都要通过这些杂乱路段的重复测验、标定。

　　搭载1.6T发动机+7DCT变速箱的捷途X90起步不算缓慢，最大功率197马力，最大扭矩290牛·米，它所带来的推背感也足以满意家用车所需。

　　在坡道行进过程中，变速箱降挡响应速度十分及时，不会呈现抑扬现象，30厘米的涉水深度也足以应对日常雨天积水状况。

　　仅有美中不足的是，过硬的减震器阻尼明晰地把鹅卵石路面的波动传递到了车内，献身了本来舒适的坐乘感触。

　　重庆的十月并不算冷，沉浸在微朦的薄雾里，两边茂林深篁，咱们驾驭着捷途X90脱离青山变速箱工厂，起程前往重庆郊区。

　　重庆的3D路途本就让人简单误入“歧途”，没想到又赶上了比北京还严峻的堵车。车流量之大使跟车变道变得困难重重，咱们也因而时刻重视着导航。

　　车内超高清1080i的12.3英寸双联屏乍一看还真有点梅赛德斯-奔驰那味儿了，滑动顺利程度让我挑不出任何缺点，最为惊喜的是，外表台还有联动地图显现，满载着捷途X90细腻的小心思。

　　大面积真皮原料和软质搪塑包裹的中控台，调配黑色钢琴烤漆，细节之处选用缝线装点，车内还真具有必定的高档感。除此之外，全新一代捷途X90还装备了12个扬声器，再加上只要36分贝的NVH体现，行进在山城竹林中，让我似乎具有了“房车+超级影院”般的越级体会。

　　咱们这次试驾的是6座车型，第三排座椅能够彻底放倒，且在第二排装备了两个USB充电接口以及一个额外电压220伏、功率150瓦的插座，实用性十分杰出。

　　在全新一代捷途X90身上诸如此类的小心思还有许多，每个纤细之处都能让我体会到设计者在整车及细节把控上的无微不至。

　　关于许多家庭来说，轿车已不只是作为代步东西而存在，更多时分，它被看作是一个能给予咱们温暖舒适体会的“家庭成员”。尽管只和捷途X90在这座山城雾都的街头巷尾相处了短短一天时刻，但满足让我发自内心地说一句：真香的不止重庆火锅，还有全新一代捷途X90！