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公司新闻中国国产计算机辅助设计（CAD）历经技术长期迭代，以几何引擎为基，产品逐渐丰富，覆盖建筑、机械、模具、军工、汽车、航空航天等行业。复盘全球龙头崛起历史，自研并购、工业实践、视野前瞻是其核心规律。伴随工业软件政策持续支持、软件知识产权环境优化、技术能力提升，中国CAD行业有望持续保持快速增长，龙头有望核心受益。
中国市场逐渐成为全球最大且最有吸引力的市场，虽然CAD一直未完成国产化替代，但庞大的用户群体一直存在，历来通过各种技术手段实现软件的落地应用，经过几年的发展和自主研发，国产软件厂商逐渐构建自主的生态系统，在中国自己的土地里培育出了自己的果实，不再受制于人。
随着国民对于知识产权尊重程度的深化，随着国家对于知识产权的保护，自主研发的产品将遇到空前庞大的市场需求，创新将成为核心竞争力，国货不再是单纯的仿制，未来必将走出一条独立自主的路，兼具软硬实力！
其实这在汽车领域也有同样的体现，由于我们国产汽车起步较晚，技术相对较为落后，所以很长一段时间以来我们的国产车都是没法与合资车相提并论的。但随着近些年以长安汽车为首的自主品牌不断的进行技术研发，在技术层面已经实现了对合资车的赶超，特别是蓝鲸动力，更是一举跻身于世界的前列。
随着新能源时代的到来，这也是我们自主品牌实现弯道超车的最佳时机，现在很多造车新势力已经展现出了世界领先的实力。而除了新势力之外，长安汽车这种传统车企也没有闲着，自从长安汽车开始实施新能源“香格里拉计划”和智能化“北斗天枢计划”之后，就一直将重心放在技术研发上面。通过这五年的努力，如今也是取得了一轮不错的成就。
在新能源领域，长安汽车目前已掌握MPA、EPA、CHN等架构，未来还将打造智能电动汽车架构SDA，从而不断加速新能源产品的推陈出新。并且在长安汽车的万项专利中，长安深蓝共计申请专利超过1300项，涵盖电池、电驱、电控、智能化、外观等多个领域，其中仅三电领域就超过千项。可以这么说，深蓝在关键领域上已实现了自主可控。
科学技术是第一生产力，这句话在任何时代都不会过时。在新能源这个全新的赛道上，谁掌握了最新的技术，谁就能够获得先机。很显然，长安汽车目前已经来到了第一梯队，而接下来会有什么样的表现，就让我们一起拭目以待吧~返回搜狐，查看更多
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